在济州岛凌晨赶车去釜山，大巴突然急刹——那一刻我才意识到：系好安全带，真是保命的第一步。
? 安全带设计有‘坑’？韩国大巴和中国的不一样！
别以为所有安全带都一样！韩国长途大巴（比如Kobus、Rimjin Bus）很多是两点式腰带，不是咱们国内高铁那种三点式。亲测坐在靠窗位时，带子偏短，个子高点的同学得手动调整锁扣位置，不然斜着卡在肚子上，紧急制动反而容易受伤。
还有个细节：座椅背面有黄色拉环——那是紧急解锁装置。但司机不会主动说！我坐第五次才发现，乘务员告诉我‘火灾时才能拉，平时乱动会被罚款’。
? 逃生通道在哪？头顶+车尾两个‘生命口’要记牢
- 头顶应急窗：每节车厢顶部都有红色推杆，标着‘안전망’（安全网），发生事故时用力向上推就能打开；
- 车尾逃生门：终点站停车后经常被忽略，其实那扇金属门能从内侧拉开，门外还有折叠梯——雨天试过一次，有点卡顿，建议提前摸清位置；
- 座位下方灭火器：蓝色小包写着‘소화기’，不是装饰品！上次隧道冒烟警报响了，司机三秒就取出来检查。
? 留学生亲测有效：2条保命Tips快收藏
① 上车先做‘三查’：一查安全带是否能顺滑插扣，二查头顶窗户有没有遮挡，三查最近出口距离；
② 下载‘대한민국 안전앱’（韩国安全APP），里面有所有客运公司紧急联络方式，还能模拟逃生路线——考试周我都用来刷题间隙放松练反应！
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