为什么我在澳大利亚读国际初中时，竟把墨尔本地图画成了‘我的第二张脸’？

说实话，刚进墨尔本St Michael’s Grammar School国际初中部那会儿，我以为‘城市探索项目’就是——带我们坐电车兜风、拍几张涂鸦墙打卡照。

结果第一周，地理老师Ms. Patel发下任务卡：‘用72小时，步行/骑行覆盖你家周边5公里内所有坡度＞8%的街道，并标注3处因地下水位上升导致人行道隆起的点。’ 当时我特慌——连Google Maps的等高线图都看不懂，更别说找‘地下水隆起’了。

但转折点出现在第3天：我和小组在Carlton区老教堂后巷发现一堵砖墙，表面裂纹走向与地质局2023年发布的‘墨尔本地表沉降热力图’完全吻合。我们用手机测倾角仪APP实测坡度11.2%，拍照上传到学校GIS平台后，居然被选为当月‘学生实地数据源’——还印进了新版校本地理手册第47页！

坑点来了：第2次任务要求记录‘公共交通接驳效率’，我傻乎乎只统计了电车准点率，却漏记Tram Route 96在Stormwater Drainage Maintenance期间（2024年3月第2周）临时绕行导致的步行增加距离——整整多走了1.8公里！ 老师批注：‘地理不是数数，是看见系统里的咬合关系。’

补救方法超实在：① 下载维州政府开放数据APP VicPlan（免费查实时施工/排水工程）；② 向学校借Bike Share GPS Tracker（能自动标记海拔与路面变形）；③ 每周三下午去墨尔本市议会城市档案馆，翻20世纪手绘地形图——比卫星图更能看出‘为什么这棵榕树长在斜坡顶上’。

现在再看墨尔本，已不是旅游手册上的咖啡馆和涂鸦街。它是地下水文线、火山岩基底、殖民铁路线与当代暴雨管理系统的三维叠层体。而我？终于读懂了地理老师说的那句：‘你走过的每一步，都在重绘这座城市的认知版图。’