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新加坡骑车安全吗?揭秘自行车道与机动车的‘分隔真相’

阅读:0次更新时间:2026-01-12

“我第一天骑共享单车去NTU上课,差点被右转的公交车蹭到——根本不知道非机动车道在哪!”这是去年刚来新加坡留学的小林的真实经历。

? 新加坡真有专用自行车道?别被地图骗了!

你以为APP上那条绿色虚线就是专属车道?错!

  • 全岛仅35%路段设有物理隔离自行车道(如矮护栏或绿化带),主要集中在东部(Tampines、Pasir Ris)和西部大学区;
  • 中南部如Dover Road(靠近SIM)、Orchard附近,自行车道只是地面划线,雨天几乎看不见;
  • Jurong East交叉口,电动车常压线骑行,机动车右转时极易发生盲区碰撞。

? 分隔方式揭秘:这3种类型必须认准

新加坡陆路交通管理局(LTA)目前推行三种主要分隔模式,留学生日常通勤务必识别:

类型 特点 安全指数
物理隔离带 水泥墩/花坛隔开,机动车无法侵入 ★★★★★
标线+颜色区分 蓝/红色铺装路面,无实体阻挡 ★★★☆☆
共享道路 与机动车共用,限速30km/h区域 ★☆☆☆☆

亲测建议:NTU学生优先走校园南侧的Pioneer Road,这里全程物理隔离,直达宿舍区。

? 实用Tips:留学生保命指南

最后送上两条我拿驾照前踩过的坑换来的经验:

  1. 傍晚不骑主干道:新加坡机动车右舵左行,下午5-7点夕阳正对司机视线,EveRise Avenue这类东西向道路事故率高出40%;
  2. 下载MyTransport.SG APP,打开“Cycling Map”图层,它会实时标记高风险交叉口并推荐 safest route。

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