在澳洲坐长途大巴，安全带和逃生通道到底怎么用？

凌晨三点从墨尔本赶往堪培拉，车子疾驰在漆黑的高速上，突然司机一个急刹——这时你才发现，安全带卡扣居然藏在座位侧边夹缝里！别笑，真有留学生第一回 就没找到，更别说紧急逃生了。

? 安全带设计反直觉？这些细节必须提前拿捏

• 澳洲长途大巴（如Greyhound、Firefly）的安全带不是固定在肩部，而是三点式汽车同款，卡扣藏在座椅外侧下方布套内，第一次坐容易忽略；
• 座椅扶手下常贴着橙色标签图示：画着人系安全带的动作，配英文“Seatbelt Located Below Seat”，提醒你就在这儿摸；
• 每趟车出发前，司机会播一段语音：“All passengers must wear seatbelts”，不系可能被罚款——澳洲交规管得严，不只是为安全。

? 真出事怎么逃？三个关键出口你得认准

• 顶部天窗逃生口：车顶有红色标记“Emergency Exit”，打开需向上推拉——但行李架挡住的话根本够不着，上车时就注意别把包挂头顶；
• 后门手动开关：车尾门平时电动控制，断电后要用力拉右侧红色手柄（标着“Pull in Emergency”），实测需至少50公斤力气，体弱者建议坐前排；
• 破窗锤位置在司机旁：不是每个座位都有！只有驾驶区和车厢中部立柱装了应急锤，标识为亮黄色方盒，写着“Break Glass”，别等用时才到处找。

亲测提示：上车后先做两件事——低头摸安全带是否能顺畅扣上，再扫一眼前后逃生通道有没有被行李堵住。这两步花不到一分钟，关键时刻能救命。

实用总结：在澳洲坐长途车别光顾着补觉，安全细节早确认，才能安心躺赢到终点站。