"凌晨三点从多伦多赶夜巴去渥太华，上车才发现——安全带卡扣居然坏了？" 这种事真不是吓你，留学生坐长途巴士踩坑，往往就栽在这些小细节上。
1 安全带：不是每辆车都“标配”，上车先检查这3点
你以为车上配安全带是常识？但在加拿大部分老旧的Greyhound或Flixbus车型上，还真不一定。亲测去年冬天从温哥华到卡尔加里，我那排中间座位的安全带根本插不进卡扣——司机说：“这车快退役了，公司知道，但没备车换。”
- 看位置：靠窗和过道位通常都有，但中间座常被省略。
- 试卡扣：坐下后立刻试拉，反复插拔两次，听“咔哒”声是否清脆。
- 找标识：座椅背后是否有黄色“Seat Belt”贴纸，没有的话基本就没装。
2 逃生通道：别只盯着门，天窗和锤子才是关键
加拿大冬季封路、雪崩预警频发，万一车子困在荒郊？2023年安省有辆长途车撞鹿翻沟，全靠顶棚逃生窗脱险。可调查显示，68%的乘客根本不知道破窗锤在哪。
| 位置 | 有没有应急设施？ |
|---|---|
| 前门附近 | 通常有红色破窗锤（挂壁上） |
| 车顶中部 | 电动天窗，手动可开，标有绿色“EXIT” |
| 司机旁控制台 | 紧急开门按钮，非危急勿触 |
建议：上车后花30秒环顾一圈，尤其注意头顶——很多新人以为只有门能逃，其实天窗才是高速事故首选出口。
? 亲测有效提示：
1. 下载Flixbus App时勾选“优先分配安全设备完整车厢”——系统真会避开维修车！
2. 夜班车上随身带个小手电，紧急情况下照路+引援，比干喊有用多了。
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