⚠️ 场景实录：
刚到巴塞罗那第一天，我自信满满地扫码租了辆共享单车，结果一脚蹬上‘自行车道’，迎面撞上鸣笛的摩托车——这才发现，这条道竟和机动车只用一条虚线隔开，差点上演街头‘社死’名场面。
?♂️ 西班牙自行车道长啥样？别被‘假分隔’骗了
在马德里、瓦伦西亚这些大城市，政府确实画了专用自行车道，但很多只是地面刷个蓝漆+白线，和机动车道之间连物理隔离都没有。我在塞维利亚就见过一辆小轿车直接停在车道上挡路，你只能绕进车流，心脏狂跳。
真正安全的是那些带矮护栏或绿化带隔离的路段，主要集中在大学区周边，比如马德里康普顿斯大学南门那条道，每天早高峰都有几百学生骑行上课，完全不用看后视镜。
? 和机动车怎么‘和平共处’？3个拿捏细节
- 红灯规则不一样： 在巴塞罗那，部分路口有自行车专用信号灯，等机动车绿灯你也得停，否则会被骑警罚款 €60 —— 我同学第一天就被开了罚单。
- 右转车辆优先权高： 在交叉口，机动车右转时不用让自行车，你得主动避让。我在格拉纳达吃过一次亏，差点被右转小货车蹭到。
- 共享道要‘会读地砖’： 某些步行街允许自行车低速通行，地面会有菱形标志+限速20km/h标识，超过会被路人投诉。
? 留学生实用建议：两招保平安
第一，下载 Google Maps 的骑行模式，它能自动避开高危路段，推荐真正有隔离设施的安全路线。
第二，买辆二手折叠车也别租公共单车——公共车没头盔、刹车硬，且保险不覆盖外籍用户事故赔偿，真出事只能自认倒霉。
? 亲测总结：在西班牙骑车，别信‘看起来安全’，要看有没有物理隔离+独立信号灯，才能真正拿捏出行自由。
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