? 一、韩国自行车=‘准机动车’，不是你想骑就骑

× 错误认知：骑车像在国内校园一样自由穿行。

✓ 真实规则：韩国法律把自行车视为“轻型车辆”，必须遵守交通灯、车道划分甚至佩戴头盔（部分地区强制）。

• 红灯亮时自行车也不能过马路 —— 浦项去年开罚试点，留学生被拍到直接短信通知罚款。
• 人行道骑行限速15km/h，超速监控摄像头会抓拍。
• 首尔江南区部分路段设独立高架自行车道，与汽车完全分离，记得查Naver地图蓝色路线标识。

?‍♀️ 二、车道颜色分得明明白白，认准‘绿-蓝-灰’三色体系

走在街上别光看导航，先看地！韩国主要城市推行彩色标线系统：

• 绿色车道：专用车道，严禁机动车驶入，常见于汝矣岛沿江路线。
• 蓝色虚线：与机动车共用，但有隔离带或画线区分，左转时需按机动车信号灯走。
• 灰色混合道：人车共行步行街，仅限低速通行，遇到老人小孩必须下车推行。

? 实例：大邱市中心东城路早上7:00-9:00开放自行车逆行专用道（黄色箭头），错过时段算违规！

? 结尾总结：2条亲测有效的保命建议

1. 装好Naver Map并开启‘自行车模式’，它比Google Maps更准，能实时提示禁行区和专用道切换点。
2. 看到斑马线千万别骑过去！正确操作：下车推车通过人行横道，否则罚款5万韩元起。