谁懂啊！提着28寸大箱走到登机口被拦下加费500块，血泪教训告诉你：飞韩国真不是随便塞个箱子就走！
一、航司规矩大不同：同一航线，尺寸差2厘米都得加钱
你以为标称“20寸”就能直接登机？错！不同航司对“随身行李”的定义差别拉满。比如：
- 大韩航空（KE）：登机箱上限是长宽高总和≤115cm，单独尺寸不限，实测21寸也能上！
- 济州航空（7C）：低成本航空狠一点，总和≤105cm，超过直接托运，现场加费300-600元起步。
- 中国国航（CA）飞首尔：明确要求三边和≤110cm，我朋友的20.5寸小新秀丽被拦下，当场崩溃。
? 亲测建议：出发前一周一定查航司官网“随身行李规定”，搜“Korean Air carry-on size”这种关键词，截图保存！
二、韩国本地交通：机场地铁+步行多，箱子轮子不灵等于自虐
仁川机场到明洞，坐机场快线（AREX）要走至少3段台阶+换乘，很多学妹拖着带侧拉杆的28寸大箱，一路哐当撞墙……
- ✅ 推荐尺寸：托运选24寸硬壳轻量箱（如小米90分），耐摔又不超重；随身带一个折叠背包（展开15L，能塞进机舱壁橱）。
- ? 避雷提醒：别带万向轮劣质箱！仁川T1地砖缝超宽，轮子卡住直接裂开，现场维修点贵到肉疼。
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真实场景：放学挤首尔地铁2号线，高峰时段连手臂都伸不开，大箱子根本抬不起来——轻便才是王道。
✨ 最后两条血泪总结 ✨
1. 随身箱三边和控制在105cm内，基本通吃中韩主流航司；
2. 箱子买前称重！韩国学校宿舍电梯小，23kg是常见托运上限，超重按公斤翻倍收费。
1. 随身箱三边和控制在105cm内，基本通吃中韩主流航司；
2. 箱子买前称重！韩国学校宿舍电梯小，23kg是常见托运上限，超重按公斤翻倍收费。
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