在韩国过马路总心慌？3个步行安全细节留学生必须拿捏

“绿灯一亮我就冲，结果差点被右转的面包车蹭到！”——这是我在首尔弘大路口上的第一课。

? 别迷信‘绿灯’：韩国右转车辆有‘特权’

在韩国，行人绿灯 ≠ 绝对安全。尤其在小型路口或T字交叉口，即使你这边是绿灯，右转车辆（特别是出租车和快递车）仍会被允许通行。

我曾亲眼见同学在明洞路口被一辆高速右转的KakaoTaxi逼停，司机甚至没减速——因为法律上，他们只要避让‘正在通行’的行人，而不是‘即将开始’的行人。

亲测技巧：绿灯刚亮别急冲，先站定2秒，观察右侧是否有车加速迹象，等确认安全再起步。

? 安全距离怎么算？1.5米是黄金线

韩国不少老城区道路窄，机非混行常见。走在梨大后街这种小路时，靠边走≠安全——尤其是后方有摩托车或配送电动车突然超车。

根据首尔市交通局建议：行人与行驶中车辆的横向距离应保持至少1.5米，相当于一张双人床的宽度。如果路面不够，宁愿停下等车过去。

• 夜晚走大学路，尽量走在路灯明亮的一侧，避开紧贴墙壁的“阴影带”
• 雨天路面湿滑，车辆刹车距离增加，建议把安全距离拉到2米以上

? 善用‘眼神确认’：韩国司机认这个

在没有信号灯的人行横道前，不要干站着等。韩国司机往往不会主动停车让行，除非看到你的眼神。

延世大学门口有个无灯斑马线，老留学生们都懂一个暗号：抬头直视司机眼睛，微微点头。对方通常会减速或挥手让你先过。

相反，低头看手机或犹豫不前，反而容易被当成‘还没准备好’，车子照开不误。