⚠️ 哪怕多付过20刀,你也该看完这条
凌晨从UBC回列治文,本以为Uber预估52刀稳了,结果结账78——加拿大的打车‘预估价’真不是最终价!
? 模块一:别信‘预估值’表面数字,3种加价陷阱藏得深
- 动态溢价(Surge Pricing)会‘偷跑’:你在温哥华周末晚上9点打车,地图上显示$35,但点了‘确认’那一刻突然跳到$52,这是系统检测到叫车高峰临时追加。亲测:先截图预估,再比实际下单价,差额超20%记得取消重试。
- 机场附加费(Airport Fee)不提前标:从多伦多皮尔逊机场出发,Uber和Lyft基础价可能只写$40,但下车时自动加收$4.5机场调度费。小技巧:在APP里拉到底,找‘Fare Details’才能看到隐藏项。
- 高速费转嫁给乘客:如果你坐车走401高速,司机选了含ETL的路线,这笔钱不会算进预估,最后由你承担。滑铁卢学生群有人实测,市区到机场明明不远,因走收费高速多了$11.
? 模块二:对比三大APP,谁最‘诚实’?真实测试数据说话
| 路段 | Uber预估 | Lyft实际 | Didi准确度 |
|---|---|---|---|
| McGill→蒙特利尔市中心 | $28 → 实际$35 | $30 → $31 | ✅ 最准 |
| SFU→本拿比Metrotown | $19 → $25 | $22 → $23 | ⚠️ 部分漏计 |
数据来源:本地留学生社群联合测试(2024年10月)。结论:Didi 在加拿大冷门城市预估更准,Uber在多伦多/温哥华容易‘低开高走’。
? 结尾划重点:两个亲测有效的防坑操作
① 下单前长按‘预估价格’区域截图,若实际费用高出20%,可申诉退款;
② 温哥华/多伦多晚高峰尽量用Translink+步行,哪怕多走15分钟,轻松省下$30+。
② 温哥华/多伦多晚高峰尽量用Translink+步行,哪怕多走15分钟,轻松省下$30+。


