刚下地铁，扫了一辆单车赶去课堂，到站后发现停错区，立马被扣5000韩元——这事儿我室友一周踩了两次。
✅ 押金规则：不是付了就能随便骑
你以为用KakaoPay或T-money充完3万韩元押金就万事大吉？错！韩国主流单车如Ddareungi（首尔公共单车）和SSGB（釜山绿色单车），押金只是“入场券”，真正计费从解锁开始按分钟算。比如首尔单车前30分钟免费，超时后每分钟50韩元，很多人以为“有押金=随便骑”，结果一小时下来被扣近3000韩元。
? 关键细节：Ddareungi的押金在关机状态下仍会锁定资金，即使没骑车，只要没还车成功，钱就拿不回来——我同学因为APP闪退没确认还车，愣是等了48小时才解冻。
? 停放雷区：白色线≠能停，只有蓝色框才算数
韩国城市对共享单车的停放管得死！不能随便靠路边一丢。必须停进地图上标出的蓝色P-docking区域（也叫“停车热区”）。哪怕你停在人行道白线内、看起来整整齐齐，只要不在蓝框里，系统默认“未规范还车”，立刻扣5000韩元调度费。
? 真实场景：延世大学门口看似能停，但实际只有正门阶梯旁那三个画了自行车图标+蓝边框的区域才算合法。我第一天报道，停错被扣，教授正好路过，尴尬到想钻地缝。
? 实用操作：打开Kakao Bike APP时，记得开定位，地图上的蓝色高亮区就是合规停车点，放大看有没有list-style-type: disc; list-style-position: inside; ">
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