坐加拿大长途巴士被拦？行李尺寸到底怎么拿捏？

? 主流公司怎么限？亲测对比来了

在加拿大跨城出行，你逃不开三大巨头：Greyhound（虽已停运城际线，但部分线路仍存在）、FlixBus 和 RedArrow。别看都叫大巴，行李规矩差得挺多。

• FlixBus：允许1件托运行李（长宽高≤158cm），比如常见的24寸登机拉杆箱刚好卡线。但如果你是55寸电竞显示器外带？抱歉，拒收。
• RedArrow（阿尔伯塔省热门）：每件≤62英寸（约157cm），还要求能单手提起——曾有学生背巨大编织藤筐被劝返。
• Megabus（多伦多-渥太华线常见）：仅限一个软质行李袋！硬壳箱直接被拒，别赌运气。

? 尺寸陷阱：这些‘隐形规则’最容易踩坑

你以为量对总和就行？Too young！现场最常出问题的几个细节：

• 轮子和拉杆必须算进尺寸！机场卷尺经验在这儿不管用，FlixBus明确写明“含所有外延部件”。
• 双肩包也算一件托运行李——有同学以为“背着就不算”，结果上车前被强制收费$25。
• 冬季滑雪板可托运，但需提前官网预约并支付$20-$35，当天现办基本没戏。

? 两条血泪总结，保你顺利登车

✔ 出发前用卷尺量好三边总和，控制在155cm以内留出误差空间；优先选FlixBus这类接受标准登机箱的公司。
✔ 非要带大件？提前在官网购买“超大行李配额”，比现场补票便宜至少$15。