美国长途大巴安全带和逃生通道，你真的会用吗？

? 安全带：别以为都有，也别嫌麻烦

• 不是所有车型都配安全带：比如Greyhound的 older fleet（老旧车队）部分车辆只有普通座椅，尤其是短途接驳车。我朋友去年在亚特兰大上的车，后排根本没安全带，问司机说是“翻新前的老款”。
• 座位越靠前越危险：发生急刹时，前排惯性最大。亲测建议——买票时选中间靠后位置，优先挑标注“seat with seatbelt”的车厢区域。
• 儿童必须使用加座：带娃家庭注意！联邦规定2岁以下必须用approved car seat，车上不提供，得自带。机场旁边的Target或Walmart可以租借，提前打电话确认库存。

? 逃生通道在哪？关键时刻能保命

• 车顶天窗是主要出口：每辆合规大巴顶部都有2个红色拉杆标识的紧急天窗，打开方式是“上推+旋转”。我在一次夜间演练中看司机演示过，全程不到15秒。
• 前后门手动解锁机制：断电情况下，车门旁有黄色手柄，顺时针转一圈就能推开。提醒：别穿拖鞋逃生！实测水泥路面划伤风险高。
• 灭火器和应急锤位置固定：通常在司机右侧和车厢中部立柱上，红色外壳显眼。曾有乘客误拿应急锤当装饰拍照，被警告“tampering with safety equipment is a federal offense”。

? 实用Tips：

上车先看座椅有没有安全带，再扫一眼头顶逃生口位置；夜间出行记得把手机 flashlight 打开练一遍“盲摸路线”，关键时刻真能拿捏主动权。